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从产品的组织生产到终的消费者手种，期间是存在大量的物流活动的。围绕生产的前端，仓储agv调度系统价格，原材料/包装材料仓库;产品生产下线之后，有专门的成品仓库;如果是布局.的业务，生产型企业在几个大的区域会建立专门的分销中心仓库; 经销商或者零售商下单以后，产品会运送到经销商或者零售商的仓库。你会发现，在整个物流的供应链链条上，涉及到多个仓库节点，每个节点的仓库都发挥着至关重要的作用。我们在部分中提到过仓储物流的社会功能，如果没有仓储在其中做调节，无论是生产还是供应，仓储agv调度系统生产，都将会造成很大的影响。

为了保障效率和效果，一方面通过销售时点信息系统(Point of Sale)、条形码、EDI 网络技术等收集、传递信息，另一方面利用系统使物流战略决策实现化 ，从而共同实现商品附加值。

日本在进入八十年代中期以后，物流合理化的观念面临着进一步变革的要求。尤其是 90 年代日本泡沫经济的崩溃，使以前那种大量生产、大量销售的生产经营体系出现了很多问题。为此，仓储agv调度系统销售，日本制定了一个具有重要影响力的《综合物流施策大纲》。

这个大纲是日本物流现代化发展的指针，对于日本物流管理的发展具有重要历史意义。大纲中提出了日本物流发展的基本目标和具体保障措施，其中，特别强调了物流系统要实现信息化、标准化以及实施无纸贸易。

这一时期，欧洲一些跨国公司纷纷在国外特别是在劳动力比较低廉的亚洲地区建立生产基地。

三、AGV的控制系统1.AGV控制系统1.1磁导航AGV控制系统磁导航AGV控制系统原理:车载控制系统通过对磁导航传感器、RFID传感器、漫反射式红外检测传感器、碰撞胶条、面板控制按钮等信号的采集，经过编写好的算法程序计算处理，仓储agv调度系统，控制驱动单元、装卸机构、显示屏等执行机构，实现AGV的导航控制、导引控制、装卸控制。

在无人运输车(AGV)头部下方安装一个RFID读卡器， 与AGV控制系统对接，然后在轨道节点处安装一个电子标签， 并赋予每个节点上的电子标签一个ID号和定义，比如节点A处代表AGV要拐弯，用ID号00001表示，一旦运输车在经过A处时，RFID读卡系统会读取A处的电子标签ID号，并根据ID号的特定指令做出相对应的拐弯动作，从而实现AGV调度系统功能、站点定位功能。如图: